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Preservation vehicle

Friday, 28 August 2015

at the station…Bungomori

2015_08_16d

安住の地を見つけた9600。

扇形機関庫の前に佇む。




〔2015.08.16 豊後森駅/iPhone5s〕

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Friday, 08 May 2015

Sleeper Train

2015_05_05a

連休中、ちょっと家族と出かけてきました。

末っ子のリクエストで、ブルートレイン見学。




〔2015.05.05 日田天領水の里 元氣の駅(日田市)/iPhone 5s〕
   
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Thursday, 07 March 2013

at the shop…Genki no eki

2013_03_03d




〔2013.3.3 日田天領水 元氣の駅/iPhone4S〕

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Friday, 14 September 2012

at the shop…Genkinoeki

2012_09_09e


ようやく気になっていたこの場所へ行く機会に恵まれました。

91号機を撮るのは何年ぶりだろう・・・・・・



静かに眠っていても

今の列車にはない圧倒的な存在感は

現役当時そのままでした。





〔2012.9.9 日田天領水 元氣の駅/K-7〕


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Saturday, 19 May 2012

at the station…Tosu

2012_05_19a


230形式268号





〔2012.5.19 鳥栖駅前/iPhone4S〕


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Friday, 06 May 2011

大川鉄道の「ぽっぽ汽車」

 
 
「水沼の里2000年記念の森」へ遊びに行ったときです。

何気に公園にある付近の案内図を見ていると、「ぽっぽ汽車公園」の文字。

鉄道好きを自認するからには、行かないわけにはいきません。

帰りにちょっと寄り道して、訪ねてみました。


2011_05_05f

三潴小学校近くの歩道に、小さな蒸気機関車が保存されていました。

案内板によると、「大川鉄道」で使われていた

ドイツ・コッペル社製4軸タンク機関車(1911年製造)でした。


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *


大川鉄道は久留米市縄手町から大善寺・早津崎・高三潴・草場・城島を経て

大川市まで走っていた軽便鉄道で、大正元年に営業開始、

昭和26年の休止を経て昭和41年に正式に廃止されています。

旅客輸送のほか大川地区特産の家具等の貨物輸送にも使われていたようです。



国鉄佐賀線があった時代、筑後川沿いの福岡県側の最初の駅が

「筑後若津」だったと記憶しています。

大川鉄道にも「若津」という駅があったようで、おそらく城島からは

筑後川沿いを下り、国鉄佐賀線とクロスするような形で

大川に至っていたのでしょう。


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この蒸気機関車は、のちに大川鉄道を併合した西鉄が保存していたものを

譲り受けて、この場所で保存してあるようです。

地元の方から「ぽっぽ汽車」と呼ばれて親しまれていたのも

納得の、かわいいスタイルの機関車です。

2011_05_05g


今回、知らなかった鉄道の存在を知ることができ、

また、大切に保存されている蒸気機関車と会えて

たいへんよかったと思います。



みなさんも、この小さな機関車に会いに行ってみてはいかがでしょうか?



〔2011.5.5 久留米市三潴町 ぽっぽ汽車公園/K10D〕
 
 
参考:公園内説明書き 及び 読売新聞記事