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July 2014

Thursday, 31 July 2014

on the road…Haru,Tosu-city

2014_07_16b

出  発




〔2014.07.16 鹿児島本線 田代 - 弥生が丘/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Sunday, 27 July 2014

at the photography spot…Tashirobashi

2014_07_16a

真っ黒に汚れて走る機関車。

「働き者」という感じで大好きな雰囲気です。




〔2014.07.16 鹿児島本線 弥生が丘 - 田代/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Thursday, 24 July 2014

on a field…Nagano,Kiyama-town

2014_06_29d


〔2014.06.29 鹿児島本線 基山 - 弥生が丘/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Monday, 21 July 2014

on the road…Haru,Tosu-city

2014_07_05a


〔2014.07.05 鹿児島本線 弥生が丘 - 田代/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Tuesday, 15 July 2014

at the station…Tosu

2014_06_14d

お出迎え




〔2014.06.14 鳥栖駅/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Sunday, 13 July 2014

at the station…Tosu

2014_07_08e


〔2014.07.08 鳥栖駅/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Saturday, 12 July 2014

on the road…Kuranoue,Tosu-city

2014_07_12a


〔2014.07.12 長崎本線 鳥栖 - 新鳥栖/PENTAXK-5Ⅱs〕
 
 
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Friday, 11 July 2014

at the station…Tosu

2014_07_08f

Type 230,  268 Engine.



〔2014.07.08 鳥栖駅/iPhone5s〕
 
 
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Thursday, 10 July 2014

once upon a time(2)

2014_07_08d_2


1987年ごろの写真と思います。

現在の長崎本線、新鳥栖駅付近を

朝日山から俯瞰したものです。

以前御紹介したように、ヨメの社会科の資料として

義父が撮ったもののようです。

走っているのは、485系の特急かもめでしょうか。



2014_07_08c

ほぼ同じと思われる場所からの撮影です。

周辺の木が成長しており、同じ画角では撮れませんでした。

約27年の年月を経て、ずいぶんと街の様子が変わったことがわかりますね。




〔1987ごろ 長崎本線 鳥栖 - 肥前麓/2014.07.08 新鳥栖駅/PENTAXK-5Ⅱs〕
 
 
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Tuesday, 08 July 2014

at the station…Tosu

2014_07_08a


梅雨の合間




〔2014.07.08 鳥栖駅/iPhone5s〕
 
 
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Sunday, 06 July 2014

on a field…Ogori,Ogori-city

2014_06_22b


〔2014.06.22 甘木鉄道 立野 - 小郡/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Saturday, 05 July 2014

on the road…Haru,Tosu-city

2014_06_29c



〔2014.06.29 鹿児島本線 弥生が丘 - 田代/PENTAX K-5Ⅱs〕
 
 
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Thursday, 03 July 2014

at the station…Tosu

2014_06_14b



〔2014.06.14 鳥栖駅/iPhone5s〕
 
 
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Tuesday, 01 July 2014

on a road…Haru,Tosu-city

2014_06_29b

今春、戦前から続く長い歴史に終止符を打った

日清製粉鳥栖工場。

貨物ホーム跡には、まだ線路が残されていました。



ここにクリーム色のホッパ車がズラリと並んでいたのが

昨日のことのように思い出されます。




〔2014.06.29 鳥栖貨物ターミナル駅近く/iPhone5s〕
 
 
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