朝練・4175レほか

今朝は久々に早起きして、鳥栖駅で朝練です。

▲おなじみ大牟田貨物4175レ。もっと撮ろうと思ったら、ここで電池切れ。
　 連写のときはかなり電気を食うようで、残量が少ないと連写ができなくなってしまいます。きょうは37号機の牽引でした。

▲連写をやめて、一枚撮りにしたらなんとか電池が回復しました。
　 ED76-83号機による4093レ。

▲4093を後撃ちして今日は撤収。
　 まだ鳥栖駅の朝の時間帯は、正面に光が回ってきませんでした。
　 

たまには構図を変えて

あまり冒険をしない性格のせいか、いつも同じような構図の写真しか撮れない自分に悩んでいました。

休日の「はやぶさ」を撮った後、跨線橋から撮ってみました。

▲跨線橋から813系普通列車を。
　 編成全体を入れないと！という思いを捨てて撮ってみました。
　 架線の碍子が邪魔ですが、運転士さんがハッキリ見えておもしろい！いろいろチャレンジしてみないといけませんね。
　（鹿児島本線　田代駅）

非日常から日常へ

▲休日の夕方、都会に戻るリゾート特急、「ゆふいんの森」。
　 楽しい思い出を胸に、再び忙しい都会へと戻ります。
　 非日常から日常へ…　　列車は今日も走ります。　　（鹿児島本線　鳥栖－肥前旭間）

お知らせ（その４）

左下に新幹線０系のブログパーツを設置してみました。

重たくて困る！という場合は管理人Ｍ10Ｓに御一報ください。

動画シリーズ10・特急かもめ３２号、ＪＲ田代駅通過

久々の動画シリーズです。

ＪＲ田代駅を通過する、特急「かもめ」をご覧ください。
（６歳児が撮影しておりますので、お見苦しい点は御容赦ください）

きいろいきしゃ

たまに鳥栖駅にやってくる、「きいろいきしゃ」は彼女のお気に入り。

大喜びで手を振っていました。

門司の主（あるじ）

あいにくの雨天で、計画していた門司へのプチ遠征は中止にしましたので、
過去の蔵出し画像を。

▲2007年２月に撮った、EH500-47号機「金太郎」です。

たしか、金太郎の門司機関区本格配備という話を聞いて、EF81の４重連回送を早朝から狙いに行きましたが、すでにこうして金太郎が運用に就いており、４重連回送は既に行われていませんでした。

この頃はまだ写真を撮り始めたばかりで、右も左もわからず、親から借りたカメラでただ撮っている、という感じでした。

なんとなく、苦い記憶を呼び起こす１枚なのであります。

津和野駅でひと休み

津和野駅に着いた「やまぐち号」は、折り返しまでの時間、ひと休みです。

▲ホームから入れ替えのために移動中。
　 重連で入れ替えなんて豪華なんだ！と思いました。

▲Ｃ57の運転台付近。区名標が「梅」ではなくて「郡」なんですね。

▲同じくC56。バック運転に備えたテンダーの独特の形がよくわかりました。

▲バックで出発ホームに客車を押し込む２台。マイテ４９も見えます。

▲上り列車はC５６が先頭になるので、ヘッドマークを付けかえてあります。
　 この後転車台で方向転換するのですが、昼食をとるためにここでやまぐち号とはお別れしました。

上り列車は初めから追いかけない予定で、午後は温泉につかったり、長男坊のリクエストで「秋芳洞」を訪ねたりして、１日を過ごしました。

それにしても初めての蒸気機関車撮影で反省点は多々ありますが、走っている蒸気機関車は最高でした。   
 

初秋の津和野路

夏休み最後の休日、息子と２人で山口県へ出かけました。

目標はもちろん、「やまぐち号」です。

▲汽笛を響かせ、やってきましたＣ５７-１号機とＣ５６-１６０号機の重連！
　 機関車の後ろには、宮原からやってきたマイテ４９も連結されています。
　 ２月に会ったばかりの２台ですが、汽笛とドラフトの音にアドレナリン全開！！冷静でいられませんでした。（撮影場所：長門峡駅付近）

▲事前に何箇所か撮影ポイントを調べていたのですが、結局上の長門峡駅付近と、この徳佐カーブと呼ばれるところで撮りました。
　 ここへ着いたときは、すでに大量のカメラの砲列が…。やっと確保した場所で撮りましたが、私のレンズでは小さく写ってしまうのでトリミングしてます。

　 あんまり重連に見えませんね…

▲同じく徳佐で。
   赤いプレートは、初めてやまぐち号に乗った時と同じだな～などと思いながら撮りました。

▲ちょっとひいて撮ってみました。
　 もう少し、ガマンしてシャッターを切れば建物が隠れたんでしょうが。

　 とにかく、汽笛とドラフトが聞こえるだけで興奮して、頭の中は真っ白になってしまい、思っていたようには全然撮れません。(;;;´Д｀)　　　　（続く）
　   

寝台特急「富士・はやぶさ」を応援しています！

御承知の方も多いと思いますが、「富士」・「はやぶさ」は来年３月で廃止されるとの報道があっています。

東京と九州を結ぶ、ブルートレインがこのままでは消えてしまいます。
九州では、ブルートレインを見ることができなくなってしまいます。

何とかブルートレインの利用客を増やし、何とかブルートレインを存続させたい。
そういう思いから、新たなブログを立ち上げました。

寝台特急「富士・はやぶさ」応援BLOG

私と同じ気持ちの方もたくさんいらっしゃると思います。

みんなで、「富士」と「はやぶさ」を応援して、ずっと走り続けることができるようにしましょう！

梅小路の星・４

▲動態保存機の8620型8630号機。
　 クラシックないでたちが素敵な、おじいちゃんポッポです。
　 DE10との２ショット。

▲御存じＣ６２-２号機。
　 この日は、スチーム号をけん引して元気な汽笛を響かせていました。
　 えっ？私？もちろん乗りましたよ！　(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

▲そして、梅小路でも最も有名な２台、Ｃ５７-１号機とＣ５６-１６０号機。
　 冬の間は、こうして本拠地で休んでいます。春になれば、また力強いドラフトを聞かせてくれることでしょう。

　 この２台の機関車には、また後日再会することになります。（梅小路の星・終）